失蹤據美國海軍部記載，在第二次世界大戰期間的太平洋戰役中，美國「印第安納堡利斯」號軍艦被日本潛艇擊沉。
當時美國海軍部收到艦上有25名官兵乘救生艇逃離了軍艦的求救信號。
但美國海軍部多次派出營救艦隊和飛機去尋找，均一無所獲，最後只好宣告他們已葬身海底。
然而，1991年7月的一天，一隊菲律賓漁船在菲律賓群島以南的西比斯海域上，竟然發現了這只救生艇。
小艇上的25名船員雖然如驚弓之鳥、
一片惶恐不安的樣子，但他們仍然不失年輕力壯的風貌。
這一發現，便得美國當局感到萬分驚愕。
當然，更使他們感到大惑不解的是，「印第安納堡利斯」號軍艦是1945年7月30日被擊沉的，時隔46年後，他們的模樣竟和被擊沉時一模一樣，連鬍子和頭髮都沒有一點變化。
這25名獲救的人員一致認為他們在海上僅僅漂流了1天時間。
46年如一日，怎麼說？天文學家森梅西堅斯博士認為，他們有可能闖入了一個「時空隧道」，幾十年後復出人間，卻全然不知道已經過了那麼久時間。
近來，熱衷於研究「神秘再現」的學者們還發現，「再現」並不是海洋裡的專利，在航空史上也可查到諸如此類的記載。
那是二戰期間，美軍的一支空戰隊在北美戰場上結束戰鬥後，在返回基地前的整編中發現少了一架P─38戰鬥機，編隊飛機四處尋找，結果沒有發現任何線索。當晚，基地為這名飛行員舉行彌撒。
這誰都清楚，所謂失蹤實際上就是陣亡。
可就在彌撒舉行中途，基地警報突然響起，雷達顯示一架身份不明的戰機正低空高速接近機場。
戰勤人員立即進入一級戰鬥狀態，幾十架戰機打開發動機待飛，防空火力網也一齊對準了那架飛機。這基地上的官兵驀然發現探照燈光籠罩下的飛機很像白天失蹤的P─38戰機。
報務員立即用無線電與這架飛機進行聯絡，但得不到任何回音；信號兵也用信號燈打出燈光信號，要求來機作出敵我識別訊號，但來機對此全然不顧，逕直往基地急衝而來。正當指揮不知所措時，該機在機場正上方的空中突然崩裂，像天女散花一樣將無數碎片紛紛灑向地面。
令人驚奇的是，飛機「散架」時既沒有火光，也沒有爆炸聲。隨後，人們又發現碎片星雨中跳出飛行員與降落傘，先是副傘隨風飄蕩，隨後主傘也張開。
驚魂未定的基地官兵紛紛擁上卡車，風馳電掣般地奔向降落傘和殘骸跌落地點。
他們目睹了一件不可思議的事。殘存的機身編號證實，該機確係失蹤的那架P─38戰鬥機。
但它的油箱早已用干，難道在死亡約10小時後還能駕機與跳傘嗎？
這一奇案被列入美國空軍機密檔案，並附上基地指揮官和目擊者的簽名。
當時，有人懷疑P－38戰機可能遇上了外星人的飛碟。
數年來，熱衷於「神秘再現」探索的學者們，對失蹤後又再現的事件進行了深程度的挖掘，目前已搜集到幾十個案例，並對此進行了研究分析，企圖從物理性質、光學現象、時序體系和空間原理對此作出解釋，但沒有一位學者能跳出「時空隧道」的困惑。
在激烈的爭議中，學者們對「時空隧道」也提出了幾種其他理論假說：其一是「時間停止」說，對於地球上的物質世界，進入「時空隧道」後就意味著失蹤，而重新從中出來時又意味著神秘再現。
這表明「時空隧道」與地球不是一個時間體系，它的時光是相對靜止的，因而無論失蹤三年五載，或者幾十年數百載都如同一時一日，抑或從失蹤到再現的時間為零。
其二是「時間可逆」說，即「時空隧道」中的時間是倒轉的。
失蹤者進入這套時間體系裡，有可能回到遙遠的過去，然而當時間再次出現逆轉時，又把失蹤者帶回到失蹤的那一刻，結果就出現了神秘的再現。其三是「時間關閉」說。
「時空隧道」是客觀存在的物質性世界。
它看不見也摸不著，對於人類生活的物質世界，它既關閉又不絕對關閉，有時也偶爾開放一次。
這一開就造成神秘失蹤，後來又一放，失蹤者就再現了。
目前，對「時空隧道」的認識問題，仍眾說紛紜，莫衷一是。
不過，以下這段引自法輪功創始人李洪志先生的一段話，不知對你理解以上發現的另外空間的神秘現象是否有所啟發。
「現在人類科學的指導思想對於它的發展研究，只能局限在物質世界之內，當一種事物被認識了才去研究它，走這樣一條路。而在我們這個空間中摸不著看不到的，但客觀上存在的，而又能反映到我們的這物質空間來的現象，實實在在的表現，卻不敢去觸及，視為不明現象。
固執的人硬是無根據而找理由說成是自然現象，另有用意的人違心地一概扣上迷信的大帽子，少於追求的人以科學不發達而避之。
如果人類能重新認識一下自己和宇宙，改變一下僵化了的觀念，人類就會有一個飛躍。」
佛法「可以為人類洞徹無量無際的世界。
千古以來能夠把人類、物質存在的各個空間、生命及整個宇宙圓滿說清的唯有」佛法「。」
當時美國海軍部收到艦上有25名官兵乘救生艇逃離了軍艦的求救信號。
但美國海軍部多次派出營救艦隊和飛機去尋找，均一無所獲，最後只好宣告他們已葬身海底。
然而，1991年7月的一天，一隊菲律賓漁船在菲律賓群島以南的西比斯海域上，竟然發現了這只救生艇。
小艇上的25名船員雖然如驚弓之鳥、
一片惶恐不安的樣子，但他們仍然不失年輕力壯的風貌。
這一發現，便得美國當局感到萬分驚愕。
當然，更使他們感到大惑不解的是，「印第安納堡利斯」號軍艦是1945年7月30日被擊沉的，時隔46年後，他們的模樣竟和被擊沉時一模一樣，連鬍子和頭髮都沒有一點變化。
這25名獲救的人員一致認為他們在海上僅僅漂流了1天時間。
46年如一日，怎麼說？天文學家森梅西堅斯博士認為，他們有可能闖入了一個「時空隧道」，幾十年後復出人間，卻全然不知道已經過了那麼久時間。
近來，熱衷於研究「神秘再現」的學者們還發現，「再現」並不是海洋裡的專利，在航空史上也可查到諸如此類的記載。
那是二戰期間，美軍的一支空戰隊在北美戰場上結束戰鬥後，在返回基地前的整編中發現少了一架P─38戰鬥機，編隊飛機四處尋找，結果沒有發現任何線索。當晚，基地為這名飛行員舉行彌撒。
這誰都清楚，所謂失蹤實際上就是陣亡。
可就在彌撒舉行中途，基地警報突然響起，雷達顯示一架身份不明的戰機正低空高速接近機場。
戰勤人員立即進入一級戰鬥狀態，幾十架戰機打開發動機待飛，防空火力網也一齊對準了那架飛機。這基地上的官兵驀然發現探照燈光籠罩下的飛機很像白天失蹤的P─38戰機。
報務員立即用無線電與這架飛機進行聯絡，但得不到任何回音；信號兵也用信號燈打出燈光信號，要求來機作出敵我識別訊號，但來機對此全然不顧，逕直往基地急衝而來。正當指揮不知所措時，該機在機場正上方的空中突然崩裂，像天女散花一樣將無數碎片紛紛灑向地面。
令人驚奇的是，飛機「散架」時既沒有火光，也沒有爆炸聲。隨後，人們又發現碎片星雨中跳出飛行員與降落傘，先是副傘隨風飄蕩，隨後主傘也張開。
驚魂未定的基地官兵紛紛擁上卡車，風馳電掣般地奔向降落傘和殘骸跌落地點。
他們目睹了一件不可思議的事。殘存的機身編號證實，該機確係失蹤的那架P─38戰鬥機。
但它的油箱早已用干，難道在死亡約10小時後還能駕機與跳傘嗎？
這一奇案被列入美國空軍機密檔案，並附上基地指揮官和目擊者的簽名。
當時，有人懷疑P－38戰機可能遇上了外星人的飛碟。
數年來，熱衷於「神秘再現」探索的學者們，對失蹤後又再現的事件進行了深程度的挖掘，目前已搜集到幾十個案例，並對此進行了研究分析，企圖從物理性質、光學現象、時序體系和空間原理對此作出解釋，但沒有一位學者能跳出「時空隧道」的困惑。
在激烈的爭議中，學者們對「時空隧道」也提出了幾種其他理論假說：其一是「時間停止」說，對於地球上的物質世界，進入「時空隧道」後就意味著失蹤，而重新從中出來時又意味著神秘再現。
這表明「時空隧道」與地球不是一個時間體系，它的時光是相對靜止的，因而無論失蹤三年五載，或者幾十年數百載都如同一時一日，抑或從失蹤到再現的時間為零。
其二是「時間可逆」說，即「時空隧道」中的時間是倒轉的。
失蹤者進入這套時間體系裡，有可能回到遙遠的過去，然而當時間再次出現逆轉時，又把失蹤者帶回到失蹤的那一刻，結果就出現了神秘的再現。其三是「時間關閉」說。
「時空隧道」是客觀存在的物質性世界。
它看不見也摸不著，對於人類生活的物質世界，它既關閉又不絕對關閉，有時也偶爾開放一次。
這一開就造成神秘失蹤，後來又一放，失蹤者就再現了。
目前，對「時空隧道」的認識問題，仍眾說紛紜，莫衷一是。
不過，以下這段引自法輪功創始人李洪志先生的一段話，不知對你理解以上發現的另外空間的神秘現象是否有所啟發。
「現在人類科學的指導思想對於它的發展研究，只能局限在物質世界之內，當一種事物被認識了才去研究它，走這樣一條路。而在我們這個空間中摸不著看不到的，但客觀上存在的，而又能反映到我們的這物質空間來的現象，實實在在的表現，卻不敢去觸及，視為不明現象。
固執的人硬是無根據而找理由說成是自然現象，另有用意的人違心地一概扣上迷信的大帽子，少於追求的人以科學不發達而避之。
如果人類能重新認識一下自己和宇宙，改變一下僵化了的觀念，人類就會有一個飛躍。」
佛法「可以為人類洞徹無量無際的世界。
千古以來能夠把人類、物質存在的各個空間、生命及整個宇宙圓滿說清的唯有」佛法「。」
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